Existen cuatro maneras sencillas en las que puedes diagnosticar si tu inyector está fallando: 1- Asegurate que el sistema de encendido esté funcionando correctamente. 2- Revisa la posible falla con una “luz de noid” para poder registrar la fluctuación eléctrica. 3- Cerciórate que la resistencia de tu inyector esté bajo los rangos
Realiza el cambio de Cables De Bujías por ti mismo. Manuales ilustrados paso a paso y vídeos tutoriales sobre cómo cambiar las Inyectores del PEUGEOT 308 que le informarán de cómo sustituir por su cuenta las piezas de repuesto y realizar el mantenimiento de su coche rápida y económicamente.
Ford Focus - videotutorial. En este videotutorial veremos cómo desmontar y limpiar los inyectores de combustible del Ford Focus ST. Primero abrimos el capó del motor y comenzamos retirando los conductos de admisión; para ello desconectamos los distintos conectores eléctricos que encontramos arriba, desatornillando los tornillos de fijación
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus como que se tironea y se apaga, despues funciona bien
Limpieza por barrido: Se acopla un estanque con el líquido de limpieza al vehículo, y se le hace funcionar el motor para que esta solución circule por el riel de combustible hasta que se agota la botella. Como el limpiador no se diluye, es más potente que los aditivos, pero también hay un mayor riesgo de dañar los inyectores en el proceso.
Manuales de servicio y reparación. Manuales gratuitos y detallados paso a paso con ilustraciones y vídeos tutoriales sobre cómo sustituir las Inyectores de un VOLVO que le informarán sobre cómo llevar a cabo la sustitución y reparación de estas piezas por usted mismo.
Esquema de inyectores de un motor V8.Para que el motor arranque, es necesario que llegue carburante al mismo. forzando la bomba y obstruyendo los inyectores. Cambiar el filtro de combustible
Si lo has hecho allí, las piezas tienen un año de garantía. No tiene que ver nada un a reparación de culata o válvulas por rotura de distribución con los inyectores. Los motores DCI la correa se cambia a los 120.000 o 5 años, no a los 75000 que es cuando se cambia en los DTI. De todos modos, te viene en el libro de mantenimiento.
